近日，關(guān)于美國港口擁堵的情況，洛杉磯港及長灘港港口委員會通過向承運人收取集裝箱逾期滯留費(Container Excess Dwell Fee)的計劃，昨日（11月1日）生效。對于卡車運輸?shù)募�裝箱，停留9天及以上的集裝箱將進(jìn)行額外收費；對于鐵路運輸?shù)募�裝箱，停留6天及以上將收取額外費用。11月1日起，船公司將對滿足這兩個條件的集裝箱進(jìn)行付費，標(biāo)準(zhǔn)為100美元/箱。超時每天每個集裝箱遞增100美元/箱。

具體收費標(biāo)準(zhǔn)參考以下：

集裝箱——卡車運輸：

按此收費方式，在停留的第5天，每集裝箱的收費為1500美元，到第30天時，每箱收費將高達(dá)46500美元！

集裝箱——鐵路運輸：

據(jù)悉，船司ZIM及SML發(fā)出公告表示，將不會承擔(dān)新的超時停留罰款費用，最終會把成本轉(zhuǎn)至該產(chǎn)品的零售商上。

（SML公告）

（ZIM公告）

港口將從11月1日起開始計算集裝箱在碼頭上停留的時間，收費核算事項將從11月15日開始，新費用收費時間為90天，美國政府在這90天內(nèi)必須看到有明顯改善的效果，這也是政府目前的預(yù)期。

目前大部分賣家還是希望該項計劃能夠有所改善，從而減少一些罰款！