突發(fā)！又有三艘船舶在印度洋和紅海遇到襲擊！

據(jù)報(bào)道，繼5月24日胡塞武裝對(duì)紅海、阿拉伯海和地中海三艘船舶進(jìn)行了襲擊后，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月27日，也門胡塞武裝發(fā)言人葉海亞·薩雷亞宣布，當(dāng)天對(duì)三艘船只和兩艘美國驅(qū)逐艦進(jìn)行襲擊。胡塞武裝在聲明里給出了這三艘遇襲船只的船名及遇襲原因，胡塞武裝表示：第一艘是在印度洋上航行的“LAREGO DESERT”輪，胡塞武裝稱該船只與美國有關(guān)；第二艘是在印度洋上航行的“MSC MECHELA”輪，胡塞武裝稱該船只與以色列有關(guān)；第三艘是在紅海上航行的“MINERVA LISA”輪，胡塞武裝稱該船違反了該武裝的禁令，前往了以色列的港口。

（此圖片來源于胡塞武裝官方聲明）

此外，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月24日，也門胡塞武裝發(fā)言人葉海亞·薩雷亞稱，當(dāng)天該武裝在阿拉伯海襲擊了MSC旗下的集裝箱船“MSC ALEXANDRA”號(hào)，在地中海和紅海分別襲擊了散雜貨船“YANNIS”號(hào)和液化石油氣船（LPG）“ESSEX”號(hào)。值得注意的是，這是胡塞武裝4天內(nèi)宣稱襲擊了6艘商船，在最新的聲明中，胡塞武裝再次發(fā)出警告，明確表示將針對(duì)所有與以色列有關(guān)的船只，不論其目的地為何，都將成為他們?cè)谥付ㄐ袆?dòng)區(qū)域內(nèi)的打擊目標(biāo)。

鑒于紅海地區(qū)局勢的不斷升級(jí)，多家航運(yùn)巨頭已決定暫停蘇伊士-紅海航線。這一決定導(dǎo)致近3400艘船只選擇繞行南非好望角，而非通過蘇伊士運(yùn)河。這一變化對(duì)全球貿(mào)易造成了重大影響，特別是在亞洲與歐洲之間的主要航線。除了蘇伊士運(yùn)河，亞歐航線上的多個(gè)港口也受到了影響。沙特吉達(dá)港、也門亞丁港以及希臘比雷埃夫斯港的貨運(yùn)量均出現(xiàn)了明顯的下降。與此同時(shí)，非洲南部的貿(mào)易流量大幅增長，尤其是南非、西非的港口，因?yàn)槔@行好望角的船舶數(shù)量顯著增加。然而，這也導(dǎo)致了南非港口的嚴(yán)重?fù)矶拢�船只需要等待�?shù)小時(shí)甚至數(shù)天才能進(jìn)入港口。

國際貨幣基金組織最近報(bào)告指出：今年4月蘇伊士運(yùn)河的航運(yùn)量較去年同期大幅下降三分之二，這一趨勢進(jìn)一步加劇了全球貿(mào)易的中斷。根據(jù)埃及蘇伊士運(yùn)河管理局的數(shù)據(jù)，到2024年前兩個(gè)月，通過蘇伊士運(yùn)河的總體貿(mào)易量同比驟降了50%。紅海局勢至今難現(xiàn)緩和，有行業(yè)人士指出，航運(yùn)企業(yè)改道非洲航線預(yù)計(jì)將至少持續(xù)到今年下半年。在紅海危機(jī)沒有改善之前，需求居高不下，意味著航運(yùn)價(jià)格或?qū)⒈３指呶�，不排除進(jìn)一步上漲可能。